汽车行业作为我国制造业的最重要组成部分，历年来是两会代表委员热议的话题之一。据媒体报道，今年全国两会期间，全国人大代表周善红就带给了多条针对“新能源汽车动力蓄电池重复使用利用问题”的建议，还包括减缓制订法律法规、建构管理体系、增大关键技术研发和推展商业化发展。无独有偶。
在今年广东省两会开会期间，广东省人大代表、深圳市兆方投资有限公司有限公司总裁张弦也递交了一份取名为《关于尽早专责新能源汽车废旧动力电池重复使用利用综合体系由建设的建议》，建议尽早成立广东省废旧动力电池重复使用利用综合协商办公室，统一领导全省重复使用利用工作，协商发改、财政、经信、交通、公安交管、环保、科技、质检等有关委办局参予重复使用利用的涉及工作。从地方两会到全国两会，人大代表们都争相注目新能源汽车电池的重复使用问题毕竟无意间。
中国新能源汽车的较慢发展有目共睹。根据中国汽车工业协会发布数据表明，2017年，中国新能源汽车销量为70万辆，自此，中国早已超过160万辆左右保有量。新能源汽车建构绿色上下班之际，同时带给适当难题。
首先，新能源汽车自生产至出厂周期内，动力电池要多次消耗。也就是说，动力电池的市场需求与投放量要几倍、甚至是几十倍于新能源汽车。
如何解决问题动力电池重复使用再行利用问题，已迫在眉睫。事实上，国家涉及部委早就意识到这个问题。
就在全国两会开会前夕，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局7部委牵头公布《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用管理暂行办法》（以下全称《办法》），将于2018年8月1日实施。在不少业内人士显然，此《办法》的公布将希望汽车生产企业、电池生产企业、出厂汽车重复使用报废企业与综合利用企业等通过多种形式，合作资源共享、共用废旧动力蓄电池重复使用渠道，目的强化新能源汽车动力蓄电池重复使用利用管理，规范行业发展，前进资源综合利用，保护环境和人体身体健康，确保安全性，增进新能源汽车行业持续身体健康发展。
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